Vỏ không ruột tubeless đã trở thành xu hướng phổ biến trong cộng đồng yêu xe đạp địa hình, gravel và road. Với khả năng tự vá và chống thủng tốt, vỏ không ruột đem đến những lợi ích vượt trội cho người dùng. Và để tận hưởng những điều kỳ diệu trong việc sử dụng vỏ không ruột, bạn cần biết đến tubeless sealant – keo tự vá vỏ không ruột.
Lợi ích của Vỏ không ruột là gì?
- Loại bỏ hiện tượng dập ruột/ pinch flats: khi va chạm mạnh, ruột bị nén quá mức.
- Giảm lực cản lăn bánh: khi vỏ/lốp không có ruột/săm bên trong, lực cản giảm đồng nghĩa với việc bạn đạp nhanh hơn và êm ái hơn.
- Tăng sự thoải mái và khả năng kiểm soát: với vỏ/ lốp linh hoạt hơn, bạn có thể vượt qua những đoạn đường sỏi đá, rễ cây một cách dễ dàng!
- Hạn chế thủng bánh, trải nghiệm đạp tốt hơn: bạn sẽ tốn ít thời gian hơn để vá bánh, tận hưởng thời gian đạp xe và thong thả đến quán cà phê hay cửa hàng yêu thích mà không cần lo âu!
Lượng tubeless sealant cần đổ là bao nhiêu?
Lượng keo tự vá cần đổ phụ thuộc vào kích thước vỏ/lốp xe của bạn. Trên bao bì của tubeless sealant Muc-Off, có hướng dẫn với vạch dung tích được đánh dấu cho từng cỡ vỏ/lốp xe.
Bạn đang xem: HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG KEO TỰ VÁ TUBELESS SEALANT
- Xe Road: 30 – 45ml (2 đến 3 muỗng)
- Xe MTB 26″ & 27.5″: 60 – 75ml (4 đến 5 muỗng)
- Xe Cross 700c: 60 – 75ml (4 đến 5 muỗng)
- Xe MTB 29″: 105 – 140ml (7 muỗng hoặc nguyên túi)
- Xe Downhill: 120 – 140ml (8 muỗng hoặc nguyên túi)
Nếu sử dụng trong điều kiện thời tiết nóng (+35°C), bạn nên cho thêm keo tự vá nếu cần.
Bao lâu thì nên thêm keo tự vá vào vỏ/lốp xe?
Xem thêm : Các Bước Thi Công Hàng Rào Kẽm Gai Hiệu Quả, Độ Bền Cao
Thời gian thêm keo tự vá phụ thuộc vào tần suất đạp xe của bạn. Nếu bạn đạp ít nhất 1-2 lần một tuần, sealant sẽ có thể sử dụng tốt như thời gian vỏ/lốp xe.
Áp suất vỏ/lốp là bao nhiêu khi sử dụng vỏ/lốp không ruột tubeless?
Áp suất vỏ/lốp hoàn toàn tùy thuộc vào kích thước vỏ/lốp xe theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Keo tự vá Tubeless sealant của Muc-Off sử dụng tốt từ 15psi đến 120psi và nhiệt độ từ -20°C đến +50°C.
Làm thế nào để nhận biết keo tự vá bịt kín lỗ thủng?
Keo tự vá lốp của Muc-Off với công thức đặc biệt có thể giúp phát hiện lỗ thủng mà bạn không nhận ra khi đạp xe. Chỉ cần chiếu đèn tia UV vào vỏ/lốp xe, keo tự vá sẽ phản quang, giúp bạn dễ dàng tìm ra lỗ thủng.
Vật dụng cần chuẩn bị
- Bộ sản phẩm Tubeless Sealant
- Cây nạy vỏ Rim Stix
- Găng tay Kỹ Thuật Chống Cắt
- Bơm hơi sử dụng cho vỏ Tubeless
Hướng dẫn cách đổ Tubeless Sealant
Xem thêm : Một Số Giống Vịt Nuôi Nhiều Tại Việt Nam
Không mở bánh xe (cách dễ dàng và nhanh chóng nhất)
- Xả hơi khỏi vỏ – sử dụng dụng cụ tháo lõi van để xả nhanh hơn.
- Ấn túi tubeless sealant vào phần đầu van, bóp một lượng keo tự vá đến mức mong muốn.
- Lắp lại lõi van.
- Quay bánh xe để đảm bảo lượng sealant được tráng đều.
- Bơm lốp xe đến áp suất mong muốn hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Mẹo: Khi đã bơm bánh đến áp suất mong muốn, bạn có thể tháo bánh ra, vừa tưng nhẹ xuống mặt đất vừa xoay bánh theo chiều quay. Điều này sẽ giúp bánh có độ che phủ tốt nhất giữa vỏ/lốp và vành, giúp giảm thiểu sự thoát khí.
Tháo bánh xe
- Xả hơi khỏi vỏ – sử dụng dụng cụ tháo lõi van để xả nhanh hơn.
- Sử dụng Rim Stix để tháo vỏ/lốp ra khỏi vành.
- Bóp trực tiếp túi tubeless sealant vào vỏ/lốp xe đến mức mong muốn.
- Dùng ngón tay cái để đẩy phần talông trở lại vành. Sử dụng Rim Stix để khóa hoàn toàn vỏ vào vành, hãy cẩn thận để không gây hư hại đến phần băng keo dán vành Rim Tape ở van.
- Quay bánh xe để đảm bảo lượng sealant được tráng đều.
- Bơm lốp xe đến áp suất mong muốn hoặc theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Nguồn: Giaidapviet.com
Danh mục: Khám Phá
